Hy-Fen : un pipeline hydrogène de Fos à la Moselle, en concertation jusqu’en décembre 2026.
NaTran (ex-GRTgaz) porte Hy-Fen, un nouveau pipeline d’hydrogène renouvelable et bas carbone qui reliera la zone portuaire de Fos-sur-Mer à la Moselle. Ce projet de 4,5 milliards d’euros, qui traversera l’est de la France en passant notamment par la Drôme des collines, fait l’objet d’une concertation préalable ouverte jusqu’en décembre 2026. En Provence, il s’accompagne d’un réseau régional qui desservira les industriels de Fos-Berre et le secteur de Manosque. On fait le point.
Hy-Fen, un maillon du réseau européen de l’hydrogène
Hy-Fen doit créer un maillon du futur réseau européen de transport d’hydrogène bas carbone. Il acheminera notamment l’hydrogène produit dans la péninsule ibérique vers les grands bassins de consommation européens, en particulier en Allemagne. Le pipeline prolonge le projet BarMar, qui reliera Barcelone à Marseille par la mer, au sein du corridor H2med.
Tout au long de son tracé, Hy-Fen a vocation à connecter les grandes zones industrielles et les sites de stockage des régions traversées. En Provence, c’est le réseau régional de NaTran qui assurera ce lien.
Un réseau hydrogène pour la Région Sud
NaTran, gestionnaire du réseau de transport de gaz, développe un réseau de transport d’hydrogène par canalisation en Provence-Alpes-Côte d’Azur. À l’issue du débat public Fos-Berre-Provence (2 avril – 13 juillet 2025), l’entreprise a officiellement décidé de poursuivre le projet sur l’ensemble du périmètre débattu. Les avis exprimés sur son opportunité ont été majoritairement positifs.
Le réseau sera déployé en trois séquences :
- l’approvisionnement des industriels du bassin de Fos ;
- la connexion au futur stockage souterrain GeoH2, développé par Géométhane à Villeneuve, et aux projets de production du Val de Durance (HyGreen) ;
- l’interconnexion avec Hy-Fen, le corridor qui transportera l’hydrogène du sud de la France vers l’Allemagne.
Les communes concernées par la première section sont Fos-sur-Mer, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Arles, Port-de-Bouc et Martigues. La seconde phase rejoindra Istres et Saint-Martin-de-Crau, puis remontera au nord de l’étang de Berre vers le secteur de Manosque.
Pourquoi c’est important pour l’industrie locale
L’hydrogène bas carbone doit aider à décarboner les grands sites du territoire : raffinage, chimie, cimenterie, sidérurgie, production d’énergie et carburants de synthèse (e-fuels). À court terme, l’hydrogène produit localement alimentera surtout les industriels de Fos-Berre ; à plus long terme, le réseau permettra d’en importer depuis d’autres pays européens.
Quelques chiffres clés issus de la décision de NaTran :
- 4 millions de tonnes de CO₂ évitées chaque année grâce à l’hydrogène bas carbone transporté ;
- 220 000 tonnes de CO₂ émises par le projet sur tout son cycle de vie (15 ans), soit moins de 0,4 % des émissions évitées ;
- 50 personnes en moyenne sur le chantier, avec des pics à 150 lors des phases les plus intenses ;
- environ 10 % du coût total réinjectés dans l’économie locale (travaux, sous-traitance, services) ;
- 70 000 m³ d’eau non potable pour les épreuves hydrauliques, uniquement pendant la construction.
Le chantier fera appel à la sous-traitance locale et régionale, notamment pour la pose des canalisations, le terrassement, le génie civil et l’appui technique.
Calendrier et concertation : comment participer
Le réseau régional avance par étapes, au rythme des besoins des industriels et des financements :
- 2026 : décision d’investissement, sous réserve d’engagements fermes des futurs utilisateurs.
- 2028 au plus tôt : instruction des autorisations et publication d’un résumé accessible de l’étude de dangers.
- 2030 : mise en service de la première section (Fos, Port-Saint-Louis, Arles, Port-de-Bouc, Martigues).
- 2031 : extension vers Istres, Saint-Martin-de-Crau puis Manosque.
Hy-Fen fait l’objet d’une concertation préalable ouverte jusqu’en décembre 2026. Elle porte sur l’ensemble du tracé, de la Moselle aux Bouches-du-Rhône, Drôme des collines comprise. Pour le réseau régional, NaTran s’est engagé à mener une concertation continue, sous le contrôle d’un garant de la Commission nationale du débat public (CNDP). Habitants, collectivités, associations et entreprises peuvent s’informer et donner leur avis.
Notre regard
Ce réseau marque une nouvelle étape pour le bassin de Fos-Berre et le Val de Durance : il conforte la vocation industrielle du territoire tout en l’engageant dans la transition énergétique. Chez CICOSUD, nous suivons de près ce chantier, qui mobilisera les entreprises régionales pendant plusieurs années, et nous souhaitons y prendre part.
Forts de notre expérience sur les installations du groupe NaTran et de notre expertise dans le domaine de l’hydrogène, nous sommes prêts à mettre notre savoir-faire au service de ce grand projet d’avenir, d’envergure nationale et européenne.
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